多螺杆泵

多螺杆泵發明以來，已廣泛用於(yu) 泵送原油、燃料油、潤滑油、動力液、食品、化學劑及合成纖維漿。目前約有上百萬(wan) 台多螺杆泵在運轉。應用如此廣泛的多螺杆泵在選擇上當然也很為(wei) 慎重。

多螺杆泵保養(yang) 與(yu) 維護

1) 螺杆泵在初次啟動前，應對集泥池、進泥管線等進行清理，以防止在施工落下的石塊、水泥塊及其他金屬物品進入破碎機或泵內(nei) 。平時啟啟動前應打開進出口閥門並確認管道通暢後方可動作，對正在運轉的泵在檢查中應主要注意其螺栓是否有鬆動、機泵及管線的振動是否超標、填料部位滴水中否在正常範圍、軸承及減速機溫度是否過高、各運轉部位是否有異常聲響。

2) 作為(wei) 螺杆泵，它所輸送的介質在泵中還起對轉子的冷卻及潤滑作用，因此是不允許空轉的，否則會(hui) 因磨擦和發熱損壞定子及轉子。在泵初次使用之前應向泵的吸入端注入流體(ti) 介質或者潤滑液，如甘油的水溶液或者稀釋的水玻璃、洗滌劑等等，以防初期啟動時泵處於(yu) 磨擦狀態。在汙水處理行業(ye) 有時會(hui) 發生汙泥或者浮渣中的大塊雜質(如包裝袋等)將吸入管道堵塞的情況，應晝避免這各種現象的出現。如不慎發生此類情況應立即停泵清理，以保護泵的的安全運行。

3) 泵和電機安裝的軸度精確與(yu) 否， 是泵地否平衡運轉的首要條件。雖然泵在出廠前均經過精確的調定，但底座安裝固定不當會(hui) 導致底座扭曲，引起同軸度的超差。因此在*運轉前，或在大修後應校驗其同軸度。

4) 基座螺栓及泵上各處的螺栓。

在運行過程中，基座螺栓的鬆動會(hui) 造成機體(ti) 的振動、泵體(ti) 移動、管線破裂等現象。因此對基座螺栓的經常緊固是十分必要的，對泵體(ti) 上各處的螺栓也應如此。在工作中應經常檢查電機與(yu) 減速機之間、減速機與(yu) 吸入腔之間以及吸入腔與(yu) 定子之間的螺栓是否牢固。

5) 萬(wan) 向節或者撓性連接處的螺栓。

盡管螺栓的生產(chan) 廠家都對這些螺栓有各種防鬆措施，但由於(yu) 處在運行中震動較大，仍可能有一此螺栓發生鬆動，一旦萬(wan) 向節或撓性軸脫開，將使泵造成進一步的損壞，因此每運轉300～500h，應打開泵對此處的螺栓進行檢查、緊固，並清理萬(wan) 向節或者撓性軸上的纏繞物。

6) 填料函

在正常運行時，填料函處同離心泵的填料函一樣，會(hui) 有一定的滴水，水有填料與(yu) 軸之間起到潤滑作用，減輕泵軸或套的磨損。正常滴水應在每分鍾50~150滴左右，如果超過這個(ge) 數不應緊螺栓。如仍不能奏效就應及時更換盤根。在螺杆泵輸送初沉池汙泥或消化汙泥時，填料盒處的滴水應以汙泥中滲出的清液為(wei) 主，如果有很稠的汙泥漏出，即使數量不多也會(hui) 有一些砂粒進入軸與(yu) 填料之間，會(hui) 加速軸的磨損。

當用帶冷卻的填料環時，應保持冷卻水的暢通與(yu) 清潔。

7) 盡量避免過多的泥砂進入螺杆泵。